Transporter hrane D41Z - kamion za hranu je najbolji izbor

Transporter za rasutu hranu D41Z idealan je izbor za mnoga uzgojna poduzeća sa svojim jedinstvenim prednostima na današnjem tržištu. S gledišta performansi snage, automobilski motor je čvrst i otporan, izlazna snaga i okretni moment su snažni, pogonski sklop je znanstveno osmišljen, a odziv je brz pri kretanju, usponu i ubrzavanju, što osigurava učinkovit prijevoz i lako se nosi sa složenim uvjetima na cesti i teškim zadacima. Može stabilno raditi čak i pod velikim opterećenjima.

Uđite duboko u scenu i duboko istražite točke potražnje.

Transporter za rasutu hranu serije D41Z "definira proizvod prema licu mjesta", ide duboko u prednju liniju terminala i razumije uvjete prijevoza na licu mjesta. Kamioni za hranu uglavnom rade u skraćenim uvjetima, udaljenost prijevoza u jednom smjeru uglavnom je 20~50 km, uobičajena brzina vozila je 30~60 km/h, "kratka udaljenost prijevoza, mala brzina, povratak teških praznih tereta" su karakteristike primjene ovog proizvoda, u kombinaciji s karakteristikama proizvoda za optimizaciju i usklađivanje "lanca snage" za postizanje "snažnog pokretanja, brzog povratka", istinski ostvarenje "odgovarajućih rezervi, uštede goriva i snage". Što se tiče uštede goriva, više je od 10% ispred vozila u istoj klasi, a dugotrajna upotreba može korisnicima uštedjeti mnogo troškova goriva i smanjiti operativne troškove.

Ne boji se visokih temperatura, ne boji se vode.

Kao odgovor na upravljanje sanitacijom svake farme, provodi se prilagođena obrada električnih modula, površinskih materijala itd. kako bi se izbjegli problemi s kvarovima uzrokovani sanitizacijom na visokim temperaturama ili sanitizacijom raspršivanjem tijekom upotrebe.

Prilagođeni vrhovi za učinkovito utovarivanje.

Što se tiče dizajna spremnika, serija D41Z primjenjuje strogi postupak zavarivanja kako bi se osiguralo brtvljenje spremnika, smanjili gubici tijekom transporta hrane, osigurala kvaliteta i izbjeglo onečišćenje. Istovremeno, spremnik može biti opremljen zasebnim spremnikom, koji se može podijeliti u do pet neovisnih odjeljaka, koji mogu istovremeno prevoziti razne vrste hrane ili ekstrudiranih medija kako bi se zadovoljile raznolike potrebe transporta.
S gledišta rada istovara, cijelo vozilo usvaja potpuno hidraulički način istovara ili motornu rutu, a nakon što mjenjač pokrene odvod snage za preuzimanje snage, uvezena hidraulična pumpa pokreće hidraulički motor kako bi svaki puž radio. Korisnici također mogu odabrati konfiguraciju donjeg twistera kako bi ubrzali istovar i smanjili vrijeme istovara. Gornji puž je hidraulički kontroliran za podizanje, može se rotirati 180° lijevo i desno i koristi brzinu praznog hoda vozila za istovar, što je ne samo brzo i sigurno, već i bez održavanja, ostvarujući potpuno automatski utovar i istovar, koji se može kontinuirano upravljati, uvelike poboljšavajući učinkovitost proizvodnje.